〓文前言〓 ▼首先不得不肯定赛睿成功塑造了Kinzu、Kana和Sensei系列产品，再再次致敬经典！但是似乎新瓶装旧酒已经成为趋势，其实不然。外设有些地方和汽车一样，只有传承才能称为经典！但“保守老旧”不代表没有逐新！纵观十几二十年前的保时捷车型，拿到今天也亦然风味犹存！这就是经典！大家也可以对比上一代产品进行比读 https://www.weistang.com/thread-110991-1-1.html 〓产品参数〓 1.引擎：原相PMW3330引擎，最大加速50g。 2.CPI调节：100——7200CPI，1ms响应。 3.回报刷新：125、250、500、1000。 4. 按键：RGB三原色LED灯组，1680w色可自定，配合PrismSync系统进行滚轮与LOGO（掌心处）独立背光设定。 5. 尺寸：外观尺寸为125x68x38mm。 6. 重量：98g（不含线）。 7. 主控板载：搭载 32bit意法半导体 Cortex M3架构ARM处理器STM32F103，主频72MHz。 8.线缆长度：197cm橡胶线（不含插头及弯折处），usb接口非镀金。 〓产品开箱〓 ▼SteelSeries 赛睿 Sensei RAW optical V2赛睿经典产品包装设计风格。只是这次多了V2字样的标识。表明这是第二代产品。  ▼包装盒背面。  ▼封套设计包装盒。新买鼠标的玩家注意，封套口均有透明塑封口贴，拿到商品一定要注意检查是否是“全新”。  ▼打开内盒盖子。和之前的一代产品比，没有了透明静电袋。  ▼似乎，现在赛睿已经不喜欢在产品内放贴纸了。产品主体X1、说明书质保卡X1。别无其他。  ▼SteelSeries 赛睿 Sensei RAWoptical V2主体。从外观看v2版本对侧裙进行了改进，对壳体表面也做了一定优化，之前有些个例的细节处理不到位情况，在此款鼠标上没有看到。DPI指示灯没有了上一代的略凸起情况。  ▼鼠标俯视。  ▼鼠标左侧面。前后按键。侧裙涂层似乎换了材质，感觉略“粗”了一些。  ▼鼠标右侧面。  ▼换个角度。  ▼正底面。之前的SteelSeries英文LOGO字样换成了赛睿的图标LOGO。  〓产品细节〓 ▼鼠标线缆仍就是白灰色。插头做了改进，不再是之前的圆弧形状，采用切线式的直角形状。仍然是一面SUB接驳图标一面为赛睿LOGO图标。  ▼鼠标尾部的点状LOGO。  ▼顶部的RGB滚轮（默认霜冻之蓝背光），滚轮支持下按。DPI切换按键。  ▼缝隙细节。  〓产品拆解〓 ▼这次拆的快速些。用热风机烤一下底部的胶贴，揭掉后即可看到4颗螺丝。  ▼上壳内部细节。可以看出，磨具是完全新开的，与之前的内部构造不同。  ▼上子板细节。侧键微动和之前的一代采用的TTC微动不同，这次更换了品牌。顶部DPI微动也换成了方形微动。  ▼左右按键微动仍为国产欧姆龙白点7N（20M）。使用寿命可以大大放心，按键回馈也是大家公认的舒适。  ▼底壳内部细节，可以看出，从新开模的。和前一代完全不同。  ▼滚轮细节。  ▼主板细节。SteelSeries 赛睿 Sensei RAWoptical V2鼠标主控MCU为STM32F103T6A。驱动IC为意法stk6398 95512RP。 晶振为NSK的8A。与上一代基本一致。  ▼主板背面（引擎光头面）细节。  ▼去掉光学透镜模块，可以直接看到传感器模块。光学传感器与上代一致，为PMW原相3330。  〓上机加电〓 ▼这次就不在测试游戏体验了，因为产品属性与之前基本一致，差距只是改进了侧裙的涂层，以及产品壳体内部细节及磨具布局位置。默认是霜冻之蓝背光，后面可以调节位RGB，调试这块我也不在赘述，因为我相信大家对SSE目前的强大功能是公认的。  ▼SSE驱动界面。  ▼SSE设置鼠标界面相关展示。  〓市售产品引擎拆解〓 ▼一直以来，我都是写一些外设产品的拆解文，偶尔还是要发一些不常看到的内容，之前我写过一些文章，导致一些人故意来黑。后来想想还是要发出来，以方便大家学习和了解。 关于我之前拆解过的和目前市售的一些鼠标内部的光学引擎。引擎编号已经注明。下面有细节图，大家可以自行推敲。有机会我会在拆一个TM3的引擎对比3360给大家进行展示。  ▼安华高a3050引擎封壳。  ▼安华高a3050焊爪。  ▼换角度。  ▼安华高a3050内部结构。  ▼安华高 3059-ss引擎封壳。  ▼安华高 3059-ss引擎焊爪。  ▼换角度。  ▼安华高 3059-ss引擎内部结构。  ▼原相 PMW325引擎封壳。  ▼原相 PMW325引擎焊爪。  ▼换角度。  ▼原相 PMW325引擎内部结构。  ▼原相 PMW3330引擎封壳。  ▼原相 PMW3330引擎焊爪。  ▼换角度。  ▼原相 PMW3330引擎内部结构。  ▼赛睿深度定制的 TrueMove1引擎，也是被大家喷的最多的TM1引擎，以前有无脑黑直接看焊爪喷引擎。如果这也能喷一下的话，那罗技的深度定制3366又为何物？明者自明！  ▼赛睿 TrueMove1引擎焊爪。  ▼换角度。  ▼赛睿 TrueMove1引擎内部结构。  好了，我本来想发一下这些引擎的参数，想了下，这些都可以在原相官网查到。希望大家公正客观的看待产品本身，不要从以貌取人、管中窥豹。 |
player007 发表于 2018-10-12 01:28
卧槽 厉害，引擎直接拆了，想问一下引擎封盖上面的孔是做什么的？散热？
1995BZ 发表于 2018-10-12 01:55
跟v1版对比了一下 pcb都改了 感觉变动挺大
1995BZ 发表于 2018-10-12 01:55
跟v1版对比了一下 pcb都改了 感觉变动挺大
ftfa 发表于 2018-10-12 08:20
楼主烙铁用的不熟，暴力拆下来的啊。
心静则安 发表于 2018-10-12 10:10
霜冻之黄2代不知道永久了还会不会黄
沙漠的fei鱼 发表于 2018-10-12 15:52
外观不曾改变
1995BZ 发表于 2018-10-12 01:55
跟v1版对比了一下 pcb都改了 感觉变动挺大
S-ing 发表于 2018-10-12 12:49
白色都会老化。材质和漆的问题。我白色的车，一样时间久了会黄。
S-ing 发表于 2018-10-12 12:46
肯定不是，涉及技术信息。
player007 发表于 2018-10-12 01:28
卧槽 厉害，引擎直接拆了，想问一下引擎封盖上面的孔是做什么的？散热？
AMD公关部 发表于 2018-10-17 14:33
听说是信号测量点，没看孔位跟内部传感器引脚位置几乎都是对应的么，可能是方便测试
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