海盗h100i v2自带的两只12cm扇子960rpm低转噪音哒哒哒的声音确实很蛋疼,两只上到1500rpm就有飞机引擎起转的意思了,风压也比较拙计,而且这还是薄排!目前手头还真没有合适的扇子,黑东入了两只GT1850,说实话这扇子现在越南产的做工真心不如以前了,好在散热效果没有打折。 另外现在黑东的GT1850都是带3转4接头的PWM版本,就是一个类似延长线带个控制器的东东,对接就ok,这个没什么可说的。 ![]() ![]() 这新版本的包装也是 ![]() 特写 动平衡倒还凑合 等上机时候再最后确定一下 ![]() 背面 made in 越南 ![]() 典型风压扇结构 ![]() ![]() ![]() FT05换底部扇还算比较简单,底壳铝板拆掉后即可拆风扇了,就是重新装风扇的时候会稍有麻烦,因为风扇是夹在冷排和底部风扇固定架之间,而且还是一体水冷冷排固定少受水管外力作用开始固定会有点麻烦,不过耐心一些就ok了。 ![]() ![]() 安装毕! ![]() FT05背线是真不好走 ![]() 特写 ![]() 实际证明GT1850在1000rpm吹240薄排很轻松 ![]() 特写 ![]() X99 PCH散热片的散热压力比较大, ![]() 这个12cm排风也很重要!特别是对垂直风道 底部上12cm扇子的同学 ![]() 特写 下面上H100i V2自带风扇和更换GT1850之后的温度对比(室温27℃): ![]() H100i V2 原扇(1020rpm) 待机情况 ![]() 更换GT1850 风扇 (1020rpm)待机情况 ![]() H100i V2 原扇(1740rpm) CBR15 注意Coretemp最高温度 ![]() 更换GT1850 风扇(1500rpm) CBR15 注意Coretemp最高温度 ![]() H100i V2 原扇(2700rpm) Prime 95 x64 v28.9 ![]() 更换GT1850 风扇(1800rpm) Prime 95 x64 v28.9 噪音降低还是挺明显的,其实日用基本H100i v2冷排的两只GT1850在1500rpm就够用了!而且吹透冷排后还能照顾一下内存VRM散热片和X99 PCH的散热片,基本达到了预期!
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