特斯拉Model S自动驾驶在国内也发生了首撞,网友称,自己在北京五环试用Autopilot,结果爱车竟然无视路边停靠的一辆故障车加速超车,最终导致车左前方剐蹭。 车主认为,特斯拉自动驾驶系统存在BUG,而企业拿尚未成熟的技术来当作营销噱头更是不负责任的表现。 对于这件事,NVIDIA中国区总经理张建中也在微博发表了自己的看法, 他称—— 在初期阶段,请大家一定不要完全放任自己的汽车,双手始终握在方向盘上,准备随时接管;如果发现道路存在事故、大型汽车(不管是载客的还是拉货的)、不遵守交通规则的行人,或其它存在安全隐患的因素,请加倍小心。谨慎驾驶,对自己,对乘客,也对所有道路上行驶的人负责。 虽说NV并非Model S自动驾驶方案的提供商,但后者的12.3英寸液晶仪表板和中央17英寸超大中控屏幕使用的就是Tegra方案。 目前,NV的ADAS(汽车辅助驾驶)平台已经进化到了Drive PX 2,单精度浮点运算性能是8TFLOPS,被誉为“汽车小型超算”。 张建中的回复也引人遐想,在Mobileye和特斯拉在ADAS上分道扬镳后,后者是否会采用NV的方案呢? |
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